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乘车业务是全球最具竞争力的业务之一 。优步的出现彻底改变了我们的通勤方式，使用户能够通过其应用轻松找到交通工具。从那时起，该行业已经涌现出众多提供相同服务的初创公司，最著名的是我国的“滴滴出行”，也是目前世界上第二大的乘车公司。
然而一间雄心勃勃，来自硅谷的初创公司正在寻求打破这种优势，同时与这两个乘车业务的巨人碰头。 TTgo是由美国风险投资家天天共行技术有限公司开发的最新车型应用程序，将于今年3月在中国推出，而在美国本土，其乘车业务在当地市场迅速获得高速发展。TTgo可以从过去的事件中学到一些策略来“篡夺”两大巨头。
2011年至2014年期间，优步的价值从6000万美元跃升至170亿美元，并扩展到北美，欧洲，印度，中国和东南亚的100个城市。然而在亚洲，这位骑车巨头并没预料到来自新加坡的Grab以及中国的滴滴出行的强劲抵制。
优步的战略涉及迅速扩大规模，并在最短的时间内积累最多的用户和订户。然而，这家美国公司并未积极与当局合作，以符合当地法规，并未将其服务本地化以适应市场。这造成了优步在许多国家在监管框架和当地用户方面遇到了许多问题。专注这点，天天共行决心不重蹈覆辙，规避同样的风险。
“首先我们需要确保，我们完全符合中国的法规与控管。我们将与当地公司密切合作，确保我们的运营符合法规，并确保司机和乘客的最大安全”，天天共行技术有限公司首席执行官班杰明伯格表示。
该公司最近宣布与中国蓝盾装备集团建立合作伙伴关系，该集团将为TTgo提供具有安全专业知识以及军事训练的司机，以确保乘客安全。
“我们非常清楚进入亚洲市场的潜在问题。我们的首要任务是保护我们的乘客和司机。当地的合作伙伴是我们计划的基础”， 伯格解释道。
“超本地化”是TTgo的标语。在中国，天天共行已与多家中国公司合作，这将有助于TTgo提供本地化服务，“有助于提升用户接受水平”，并可能扩大其提供的服务范围。目前，该公司的重点是想抓住610亿美元产业的一部分。
“即使在同一个国家，每个城市都是不同的” ，伯格补充说。 “因此，您需要了解所有这些细微的差别，以便更好地为您的客户服务。我们将与各州的当地公司合作，以帮助我们实现这一目标。”
TTgo计划于今年3月在中国上市。第一年计划会推出超过10,000辆汽车，是今年乘坐车行业最令人兴奋的发展。
