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胡玮炜是“摩拜之母”,王晓峰却不是“摩拜之父”

发布时间:2017-05-17 来源: 责任编辑:
   王晓峰最近的声音明显少了很多。

  这位摩拜单车联合创始人、CEO,自从在3月底博鳌亚洲论坛和4月底摩拜单车一周年露过一次面之后,就再也没有相关的新闻。

  对一个创业公司来说,CEO的品牌传播,是极为重要的一个方面。

  反倒是摩拜创始人、胡玮炜的传播声量,一直都非常之高。见总理、上央视《朗读者》,胡玮炜的出镜率,远远超过了王晓峰。在一些与摩拜相关的报道中,《胡玮炜的摩拜智行王国 200岁自行车迎首次进化》、《摩拜入杭 胡玮炜给家乡人发“红包”》这样的标题,也频繁见诸报端。

  “GQ实验室”对胡玮炜的报道,标题是《摩拜之母胡玮炜:不想做“big man”的文艺女青年是怎么成为独角兽的》。但是,摩拜之父,却不是王晓峰。

  严格意义上说,易车网和蔚来汽车的创始人、摩拜天使投资人和董事长李斌,才是“摩拜之父”。

  2014年11月的一晚,在国贸附近的咖啡馆,胡玮炜牵线把汽车设计师陈腾蛟介绍给投资人李斌。陈腾蛟要创业,做一款颜值高、智能助力的自行车。可是李斌对个人自行车不感兴趣。他觉得更有意思的是做个随处都能借的自行车,借完了随处停,手机扫码开车锁,骑一次手机上付一块钱。李斌给这种车起了名字,把 mobile 和 bike 拼起来,叫 mobike,中文叫摩拜,像顶礼膜拜的谐音。他还设想这种车一夜之间布满北京,成为新闻。

  陈腾蛟对这个主意不置可否。他已经听过类似的思路了,产品免费、卖服务,他没见过有哪家创业公司这样赚到钱了。

  于是李斌转向胡玮炜:“胡玮炜不如你去干吧。”

  于是有了摩拜。

  《财经》报道指出,李斌还会把自己的投资人介绍给摩拜,比如愉悦资本的刘二海和贝塔斯曼亚洲投资基金的龙宇,在腾讯投资摩拜的决策中也起到了重要作用。一位投资人对《财经》杂志说:“如果没有李斌,(摩拜)这家公司基本是没有机会的。”

  王晓峰也是李斌拉来的。

  文章《单车和打车是一场血统之争》爆料,胡玮炜有次在媒体记者面前不小心说漏嘴,说摩拜单车用户量没做到2000万就不够牛逼,不好卖掉。“气得李斌(摩拜单车天使投资人)把她一顿骂,老子苦心经营摩拜的高逼格,你个小丫头却给我添乱。”

  媒体出身的胡玮炜,可以讲情怀,说公益,但也注定不是管理的高手。2015年底,摩拜单车拿到愉悦资本数百万元的A轮融资后,李斌“邀请”来了曾任职Uber上海城市总经理的王晓峰出任摩拜CEO一职,并给了王晓峰“联合创始人”的称号。

  名义上,胡玮炜向王晓峰汇报。但是在2016年9月摩拜大火之后,胡玮炜和王晓峰的传播,却是并驾齐驱。一个是主打公益情怀的80后美女总裁,一个是能大谈“40岁创业怎么了”、宣传“王晓峰和他的独角兽摩拜”的CEO,都顶着“摩拜单车创始人”的光环,令公众一时迷茫:到底摩拜创始人是谁?

  这种对立的传播,似乎都在4月稍微沉寂了下来。有人说,会不会是因为在3月,王晓峰接受了财经作家叶檀的专访,被问及“摩拜押金去哪了”时候,不断转动纸杯,最后被惹恼了说“再问就得问招行”惹的祸?

  似乎是,也似乎不是。做着CEO,管理着总裁,传播上却退居幕后,怎么看,王晓峰都给人一种“高级打工仔”的印象。

  这种尴尬的背后原因,或许就在于,别人是“摩拜之母”,他却不是“摩拜之父”。

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