继 2019 年法兰克福车展之后，宝马近来发布更多有关 i Hydrogen NEXT 氢燃料电池动力的细节，这套体系是宝马与丰田协作开发的效果，具有两具第 5 代 eDrive 电动马达、两具氢燃料贮存槽，以及丰田所供给氢燃料电池技能，体系最大马力可达 374 匹，估计 2022 年小规模搭载于 X5 上，2025 年开端供给给一般顾客。
宝马在 2019 年法兰克福车展就已展出搭载氢燃料电池动力的 i Hydrogen NEXT 概念车，后来又在今年初表明，透过削减电池组内的铂(Platinum)元素运用量，未来 5 年氢燃料车款的价格会逐渐将低到挨近传统内燃机车款的价格。
宝马以为未来人类移动方法没有仅有的解决方案，而是会有多种不同的动力体系并存 (例如：纯电动车、油电车、氢燃料电池车...等)，来满意各范畴的移动所需。其间氢燃料电池具有氢燃料可快速充填、续航间隔长及重负载才能......等优势，被宝马以为是有潜力成为未来动力的重要人物之一，也因而宝马早在 2013 年就现已与丰田达到协作协议，两边将一同在氢燃料电池动力范畴互助协作。
这次宝马首度释出有关 i Hydrogen NEXT(参数|图片) 概念车的氢燃料电池动力细节，该车以现行 G05 代代的 X5(参数|图片) 奢华运动SUV为根底，外观上具有蓝色水箱罩、蓝色车身彩绘、轻量化蓝色轮圈，以及特别的空力套件等与一般款 X5 不同的造型特征。
动力体系部分，于前后轴上别离搭载一具电动马达，该马达与 iX3(参数|图片) 纯电SUV所运用的相同，都具有宝马第 5 代 eDrive 的电动科技水平。电力来自于氢燃料电池借由氢与氧之间的化学反应来发生，氢燃料则是贮存于设置在车底板处的两具 700bar 贮存槽，能够纯放 6 公斤的氢燃料，所占有体积约和传统 X5 的变速箱与传动轴适当。
原厂多个方面数据显现这套氢燃料电池动力体系具有 374 匹的最大马力，能够供给远间隔行进才能，且充填氢燃料只需约 3~4 分钟的时刻，但宝马现在没有揭露切当的续航公里数。宝马估计 2022 年就会出产小规模的氢燃料电池 X5 进行相关测验，并于 2025 年开端供给给一般顾客，后续更会追加 X6(参数|图片)、X7(参数|图片) 的氢燃料车型！
